Das DC-Schnellladesystem des Fraunhofer IISB ist speziell für den Einsatz in einem lokalen DC-Netz ausgelegt. Verglichen mit DC-Laden aus einem gewöhnlichen AC-Netz erlaubt dieser Aufbau das direkte Hochleistungs-DC-Laden von Elektro- und Hybrid-fahrzeugen mit einer höheren Effizienz, unter Verwendung kleinerer, kostengünstiger DC/DC-Wandler und reduzierten Gesamtumwandlungsverlusten.